Comment les feux de circulation sont fixés au poteau

Dans les systèmes de transport urbain modernes, les feux de circulation constituent une infrastructure essentielle pour assurer la sécurité routière et améliorer l'efficacité du trafic, et les poteaux de signalisation constituent l'infrastructure essentielle qui soutient ces dispositifs de signalisation. Comment les feux de circulation sont-ils installés sur les poteaux ? Cet article vous l'explique en détail !

Qu'est-ce qu'un poteau de signalisation ?

A Un poteau de signalisation est une structure métallique servant à soutenir, sécuriser et abriter les feux de circulation et leurs équipements associés. Il est généralement fabriqué en acier haute résistance et galvanisé à chaud ou thermolaqué pour garantir sa stabilité à long terme et sa résistance à la corrosion en extérieur. Les poteaux de signalisation doivent non seulement supporter plusieurs feux de signalisation, caméras de surveillance et panneaux de signalisation, mais aussi résister aux agressions extérieures telles que le vent, la pluie, la neige et les impacts de véhicules. Par conséquent, leur conception et leur fabrication doivent répondre à des normes industrielles strictes.

Pour une compréhension plus approfondie de la structure, de la classification et des scénarios d'application des poteaux de feux de circulation, nous vous recommandons de lire notre autre article « Qu'est-ce qu'un poteau de feux de circulation ? » qui fournit une explication plus complète de la définition à la fonction.

Comment fixer les feux de circulation au poteau

1.Préparation

• Avant d’installer un feu de circulation, une préparation complète est nécessaire.
• Confirmer les plans de construction pour définir clairement l’emplacement du signal et la hauteur d’installation ;
• Inspectez le poteau lui-même ;
• Préparez les outils et équipements nécessaires (pinces, clés, conduits de câbles, connecteurs étanches, etc.).

2.Fixation du poteau de feu de circulation

Avant d'installer un feu de circulation, assurez-vous de la stabilité du poteau. Généralement, un poteau de feu de circulation est solidement fixé aux fondations à l'aide d'éléments pré-encastrés. Lors de l'installation, une grue est utilisée pour ériger le poteau, puis la bride est fixée aux éléments pré-encastrés à l'aide de boulons haute résistance. Ce procédé garantit le maintien de la verticalité dans la plage spécifiée afin d'éviter tout basculement du feu après l'installation. Si nécessaire, des haubans ou des bras de support supplémentaires peuvent être nécessaires pour le renforcement.

3.Installation de feux de circulation

Montage du bras de mât

Le montage sur mât est la méthode la plus courante, particulièrement adaptée aux routes à plusieurs voies ou aux routes principales. Les étapes spécifiques sont les suivantes :

• Tout d’abord, connectez le bras transversal au corps du poteau à l’aide de brides ou de boulons ;
• Ensuite, installez le support du feu de signalisation sur le bras transversal ;
• Enfin, fixez le feu de signalisation au support.

Lors de l'installation, assurez-vous que l'orientation du feu de signalisation est alignée avec la voie et ajustez la hauteur et l'angle pour assurer une visibilité à longue distance aux conducteurs. Le montage sur traverse offre de nombreux avantages, notamment un large champ de vision et une disposition flexible, mais exige également une capacité de charge élevée et une bonne résistance au vent.

Montage du corps du poteau

Le montage sur poteau est couramment utilisé sur les routes secondaires ou les routes à espace limité. Les feux de signalisation sont fixés directement au corps du poteau à l'aide de pinces ou de boulons spéciaux. Cette méthode simplifie l'installation et réduit la durée de construction, mais sa conception impose de limiter le nombre et le poids des feux de signalisation afin d'éviter tout déséquilibre des charges sur le poteau. Le montage sur poteau est adapté aux petits carrefours ou aux systèmes de signalisation pour passages piétons.

Montage hybride

Les intersections complexes nécessitent souvent des feux de signalisation multidirectionnels. Dans ce cas, une méthode de montage hybride peut être utilisée : certains feux de signalisation sont montés sur la traverse, tandis que d'autres sont fixés sur le corps du poteau. Cette méthode garantit la visibilité des véhicules et des piétons dans toutes les directions tout en exploitant pleinement la capacité structurelle du poteau. Le montage hybride impose des exigences plus élevées en termes de conception du poteau et de répartition des forces ; des calculs et des vérifications détaillés sont donc essentiels avant l'installation.

4.Câblage de connexion

Après l'installation des feux de circulation, le câblage doit être réalisé. Les câbles sont généralement acheminés du coffret de distribution de base jusqu'au feu lui-même par des conduits préinstallés dans le poteau du feu. Utilisez des câbles résistants aux hautes températures, à l'eau et à l'humidité, et installez des connecteurs étanches aux entrées et sorties pour empêcher l'infiltration d'eau de pluie. Les câbles doivent être soigneusement disposés pour éviter les interférences croisées, assurer une transmission électrique stable et fiable et faciliter les inspections et la maintenance ultérieures.

5.Installation du contrôleur

Le contrôleur est le cerveau du système de signalisation routière. Il est responsable de la logique de fonctionnement et de la commutation des feux. Lors de l'installation, le contrôleur est généralement placé dans une armoire près de la base du poteau de signalisation et relié à chaque groupe de feux par des câbles. Le personnel de construction doit configurer le programme en fonction des exigences de conception de la circulation, notamment la durée des feux, les temps de passage au feu jaune et les schémas de signalisation spécifiques. Une fois le contrôleur installé, des mesures de mise à la terre et de protection contre la foudre appropriées doivent être mises en œuvre pour garantir un fonctionnement sûr.

6.Tests système

Une fois l'équipement installé, un test système doit être effectué. Effectuez les tests suivants dans l'ordre :

• Vérifiez que chaque groupe de feux de signalisation est bien fixé et correctement incliné ;
• Allumez le voyant lumineux pour vérifier qu'il fonctionne conformément au programme ;
• Simulez différents scénarios de trafic pour confirmer une commutation fluide des signaux ;
• Vérifiez que les câbles, l’alimentation et le contrôleur fonctionnent de manière stable.

Ce n'est qu'après avoir réussi le test du système que l'ensemble du processus d'installation des poteaux de feux de circulation et des feux de signalisation peut être considéré comme terminé.

Normes de sécurité pour l'installation des feux de circulation

Levage et escalade : Lors de l'érection du poteau ou de l'installation de la traverse, il est impératif d'utiliser une grue professionnelle et un harnais de sécurité. Il est strictement interdit de tirer ou de pousser manuellement. Les ouvriers du bâtiment doivent porter un casque de sécurité, des chaussures antidérapantes et des dispositifs de protection antichute lorsqu'ils travaillent en hauteur.

Normes de sécurité des travaux électriques : Tous les raccordements électriques doivent être effectués par un électricien professionnel, en veillant à ce que le courant soit coupé pendant l'installation. Les connexions de câbles doivent être isolées pour éviter les courts-circuits et les risques d'électrocution.

Réception : Après l'installation, le maître d'œuvre ou le service compétent doit procéder à une réception. Il s'agit de vérifier la fixation, l'équilibre des forces, la luminosité et l'inclinaison du mât de signalisation. Seules les installations de mâts de signalisation conformes à ces normes peuvent être mises en service.

Conclusion

L'installation des feux de circulation est un processus systématique qui comprend plusieurs étapes, dont la préparation, le montage sur poteau, l'installation des feux de signalisation, le câblage, l'installation du contrôleur et les tests du système. Cet article approfondit la compréhension de l'installation des feux de circulation.

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