متطلبات التصنيع العامة لبرج الإرسال لدينا

أولاً وقبل كل شيء ، يجب على كلا الطرفين مناقشة جميع الرسومات وتأكيد جميع رسومات المتاجر ، والمواصفات الفنية ، وأي معيار يتوافق معه.

يجب أن يكون تصنيعنا يتوافق بشكل صارم مع رسومات التفاصيل التي أعدها المقاول والموافقة عليها من قبل المهندس            يجب أن يبدأ التصنيع بعد موافقة مجموعة المتجر والاختبارات.

قص

1. يجب تنفيذ القص والقطع بعناية وجميع أجزاء العمل التي سيتم عرضها بعد الانتهاء من الانتهاء. لا يجوز استخدام مشاعل القطع الموجهة يدويًا.

2. يجب أن تكون جميع المواد التي يزيد سمكها عن 13 (أو 12) ملم من المنشور البارد أو قطع اللهب.

3. يجب السماح بحصول المحاصيل أو القص لسمك المادة 13 ملم أو أقل.

4. يجب أن يسبق قطع اللهب من الصلب العالي العائد عملية سخن طفيفة عن طريق تمرير لهب القطع على الجزء المراد قطعه.

5. يجب أن تكون جميع حواف اللهب نظيفة.

الانحناء

1. يجب تنفيذ الانحناء بطريقة تتجنب المسافة البادئة والأضرار السطحية 

2. يجب تنفيذ جميع الانحناء أكثر من 5 درجة مئوية ، أو فولاذ عالي العائد ، بينما تكون المادة ساخنة.

اللحام

1. لا يجوز إجراء لحام ما لم يتم الحصول على موافقة مسبقة من المهندس.

2. لا يُسمح باللحام في نقاط مرفق البرج للموصل أو الدرع أو العوازل أو التجميعات أو الأقواس المرتبطة بها.

subcting

1. قد يتم تثقيب جميع الثقوب في الفولاذ الهيكلي أقل من 10 مم إلى الحجم الكامل ما لم يتم الإشارة إلى الرسومات المعتمدة على خلاف ذلك 

2. الثقوب المعروضة على الرسومات كثقوب محفورة وجميع الثقوب في الفولاذ الهيكلي 10 مم أو أكثر في السماكة ويجب حفر أعضاء التوتر في Crossarms أو محظوظاتها وتجولها.

3. يجب أن تكون جميع الثقوب نظيفة وبدون حواف ممزقة أو خشنة            4. تتم إزالة جميع النطق الناتج عن التقييم أو الحفر            5. يجب أن تكون جميع الثقوب أسطوانية وعمودية على العضو.

6. عند الضرورة لتجنب تشويه الثقوب ، يجب إجراء ثقوب قريبة من نقاط الانحناء بعد الانحناء.

اللكم

1. لكمة الحجم الكامل ، يجب أن يكون قطر اللكمة أكبر 1.0 مم من القطر الاسمي للترمس ، ولا يجب أن يكون قطر القالب أكبر من 1.5 ملم من قطر اللكمة 

2. من أجل التغلب على القمامة ، يجب أن يكون قطر اللكمة أصغر 4 مم من القطر الاسمي للترمس ، ويجب أن يكون قطر الموت أكبر من 2 مم من قطر اللكمة. يجب أن يكون التغلب على العمل المُعاد تمهيدًا بحيث لا يظهر أي سطح لكمة في محيط الفتحة.

حجم الثقب

عندما يتم تجديد الثقوب أو حفرها ، يجب ألا يكون قطر الثقب النهائي أكبر من القطر الاسمي للترباس بالإضافة إلى 1.0 مم.

دقة

1. يجب أن تكون جميع الثقوب متباعدة بدقة وفقًا للرسومات ويجب أن تكون موجودة على خطوط المقياس.

2. يجب أن يكون الحد الأقصى للاختلاف المسموح به في تباعد الثقب من ذلك على الرسومات لجميع ثقوب الترباس 0.8 مم.

التحمل التصنيع

يجب تقديم مواصفات للتسامح للموافقة عليها من قبل المهندس قبل بدء التصنيع.

قائمة الترباس

يجب إعطاء قائمة كاملة من البراغي التي توضح أطوالها والأعضاء ، والتي يجب عليهم الاتصال بها على مخططات الانتصاب.

أجهزة قفل

لن تكون هناك حاجة إلى أجهزة قفل البراغي البرجية ، ولكن يجب إجراء اللكم النقطة.

السحابات المضادة للسرقة

يجب أن يتم تطبيق السحابات المناسبة المضادة للسرقة على سبيل المثال ، على جميع الأبراج حتى مستوى الأجهزة المضادة للالتفاف ، لمنع سرقة أعضاء البرج.

علامات قطعة

يجب ختم جميع القطع قبل الجلفنة مع علامات القطعة الموضحة على رسومات الانتصاب ، مع وضع العلامات في وضع لا تقل عن 20 مم في نفس الموقع النسبي على جميع القطع   يجب أن تكون العلامات مرئية بوضوح بعد الجلفنة.

الجلفنة

1. يجب أن تكون جميع المواد مجلفنة بعد التصنيع وفقًا لأحدث مراجعة GB/T 13912-2002 أو ASTM AS 123.

2. يجب إما تجريد المواد التي تم رفضها بسبب البقع العارية أو غيرها من عيوب الطلاء وإعادة تجديدها ، أو يتم إعادة توجيه المناطق غير المصنفة بطريقة معتمدة.

3. يجب تقويم جميع اللوحات والأشكال التي تشوهت من خلال عملية الجلفنة عن طريق إعادة تدويرها أو الضغط عليها. لا يجوز ترطيب المادة أو تقويمها بطريقة أخرى من شأنها أن تصيب الطلاء الواقي.

4. يجب تأمين الموافقة من المهندس إذا تم إجراء الجلفنة خارج مصنع المقاول.

5. يجب حماية جميع الأعمال الفولاذية المجلفنة من وصمة عار التخزين البيضاء باستخدام معالجة محلول ثنائي كرومات معتمد مباشرة بعد الجلفنة.